建筑行业的长效健康发展，依托于一支高素质、专业化、规范化的工程管理人才队伍。一级建造师资质考核具备科学完善的评价体系，能够为行业持续培育、精准筛选、稳定储备优质工程管理人才，助力行业高质量发展。
陕西2026年一级建造师准考证打印时间官方宣布
2026年陕西一级建造师考生于考试前7日内登录中国人事考试网自行下载打印准考证，并按准考证中载明的时间、地点参加考试。
有关事项说明
(一)一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》(客观题)、《建设工程法规及相关知识》(客观题)、《建设工程项目管理》(客观题)、《专业工程管理与实务》(主观题)4个科目。
参加4个科目考试(级别为考全科)的人员，须在连续2个考试年度内通过应试科目;参加2个科目考试(级别为免二科)的人员，须在1个考试年度内通过应试科目，方可获得资格证书。参加1个科目考试(级别为增报专业)的人员须取得一级建造师资格证书后方可报名，通过应试科目后方可获得成绩合格证明，该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。
(二)考生提交的个人联系方式信息(包括手机号码、详细通信地址等)，将作为本考试文书(包括但不限于各种通知、告知、处理决定等)经本人确认可收悉的送达地址。相关文书发送至送达地址，即视为送达。个人联系方式发生变更的，须及时登录报名系统修改联系方式信息。
(三)考生对考试成绩有异议的，应在考试成绩公布之日起30天内，通过陕西人事考试网向陕西省人事考试中心提出成绩复查申请。成绩复查只限于答卷卷面分数合计和登录是否有误。复查后的成绩为成绩。
(四)考试大纲使用《一级建造师执业资格考试大纲(2024年版)》。
(五)中国人事考试网是官方网络报名平台，陕西人事考试网是官方报名通知发布平台。同时，请广大报考人员关注陕西省人事考试中心微信公众号，及时获取考试和办证资讯。
一级建造师桥面及附属工程
结合一级建造师《公路工程管理与实务》的考试大纲，桥面及附属工程是桥梁施工的关键环节，直接关系到桥梁的行车安全、使用寿命及美观度。
一、桥面铺装施工(核心高频考点)
桥面铺装直接承受车辆荷载，需具备良好的耐磨、抗滑和耐久性。
基层处理：铺装前需将桥面板表面彻底凿毛并清理干净，确保无油污和浮浆，以增加铺装层与主梁的结合。
机械化作业：现代桥面铺装高度依赖机械化设备，常采用“六台套”工艺，包括钢筋网片检查台车、混凝土布料泵车、自动找平激光整平振捣机、座驾式抹面机、自动拉毛机及自动喷淋养护台车，以保障平整度与密实度。
标高与平整度控制：宜采用三维激光摊铺机进行精准控制，实现自动化闭环找平，解决长距离及曲线桥施工精度低的问题。
养护与交通管制：摊铺后及时进行二次收面，采用透水土工布覆盖洒水保湿养生。在混凝土达到设计强度前，严禁任何机械和车辆通行。
二、防撞护栏施工
护栏不仅起安全防护作用，其线形还直接影响桥梁外观。
钢筋定位与绑扎：采用“五线定位法”进行导向钢筋的精确定位，确保整体护栏钢筋顺直，严格控制保护层厚度。
模板安装：宜采用一体化定型钢模搭配不锈钢面板。安装前需彻底除锈清洗，接缝处可采用双面胶带防漏浆。曲线段需适当增加木条或竹胶板以增加线型平顺。
浇筑与外观控制：混凝土浇筑需振捣密实，避免漏振或过振。拆模后若存在气泡、麻面等缺陷需及时修补。要求护栏线型无异常弯折、突变，表面平整光洁。
三、伸缩装置施工
伸缩缝是桥面系易损坏的部位，施工需极其精细。
温度与定位控制：安装时必须根据实际气温调整定位间隙。中心线必须与桥梁中心线重合，顺桥向应对称放置，顶面标高需与设计吻合。
开槽与清理：切缝应增加边缘整齐，开槽后需用高压水枪和吹风机彻底清理槽内杂物。凿毛需覆盖锚固区全宽，露出新鲜粗骨料。
焊接与浇筑：锚固钢筋必须与预埋钢筋焊接牢固，严禁出现裂纹、夹渣。浇筑前需用泡沫塑料填塞缝间隙防漏浆，采用微膨胀纤维混凝土浇筑并振捣密实。
成品保护与开放交通：浇筑后需严格保护，在两侧预留槽混凝土强度未满足设计要求前，不得开放交通。
四、桥面防排水系统
水是桥梁结构的“天敌”，防排水是重中之重。
防水层施工：桥面需喷涂封闭漆及聚氨酯(PPU)等防水涂层。施工前基面含水率必须小于7%。涂装需遵循“先立面、后桥面”的原则，直角及下水口等死角需用毛刷补涂，严禁漏涂。
排水系统：泄水管及下水口周边需打磨圆滑，必要时开槽疏导。防水层应深入泄水管内5cm，确保桥面雨水顺畅排出，杜绝积水。
五、其他附属设施施工
桥头搭板：基底必须平整密实，搭板需与桥台锚固牢固，且必须增加桥梁伸缩缝贯通、不堵塞。
地袱、缘石与人行道：应在上部结构支架卸落后施工。伸缩缝处必须全部贯通。盲道施工需提前会审图纸，严禁为避让障碍物而使行进盲道多处转折。
隔声与防眩装置：安装前需检查预埋件安全性。防眩板的荧光标识面应迎向行车方向，板间距与遮光角符合设计要求。遇55级(含)以上大风天气严禁进行隔声障安装。
