2025年庆阳市无人机驾驶证报考条件符合中国民航局（CAAC）全国性框架，年龄、健康、法律资质及培训考试要求为核心门槛，且需关注地方政策微调与监管升级趋势。以下为详细政策解析：
年龄与身份限制
视距内驾驶员（VLOS）：需年满16周岁，上限65周岁；
超视距驾驶员（BVLOS）或教员：需年满18周岁，上限60周岁（教员另需2年以上飞行经验）。
注：全日制大专及以上学历者报考高级工需满足32岁以上（参考泰顺政策，地方可能类似）。
健康与法律要求
无肢体残疾影响操作，2025年起新增心理健康评估；
需通过《民用航空法》《无人机飞行管理条例》基础考核。
强制培训学时
理论课程：40学时，涵盖空域法规、气象学、低空交通管制及AI协同飞行模块；
实操培训：
视距内驾驶员：20小时模拟器+15小时实机飞行；
超视距驾驶员：30小时模拟器（含避障训练）+25小时实机飞行。
考试内容与费用
理论考试：法规、气象、无人机原理等；
实操考试：起降、8字绕飞、应急返航（超视距增盲飞测试）；
补考费用：理论300元/次，实操500元/次。
地方补贴政策
参考泰顺模式，庆阳或提供政府补助（如培训费1300元，考核通过后补贴约1560元）。
监管升级
2025年起无人机强制接入国家空域管理系统（UTM），无证黑飞最高罚10万元；
部分省市要求购买第三者责任险（年费200-800元）。
证书价值
CAAC执照全国通用，接入UTM后成为职业准入“金钥匙”，尤其在物流、巡检等领域。
Q1：非庆阳户籍能否在当地报考？
可以。全国性CAAC考试不限户籍，但地方政府补贴可能仅面向本地常住人口（如泰顺要求常住）。
Q2：超视距驾驶员（BVLOS）培训为何更贵？
因课程复杂度高：
模拟器训练增加紧急避障模块；
实机飞行时长多10小时；
考试含盲飞返航等高难度项目。
Q3：已有其他地区执照，在庆阳飞行需复审吗？
需定期复审：
每2年提交飞行记录（超视距驾驶员需满100小时）；
通过体检及心理评估；
过期需重考理论+实操。
提示：具体流程可登录民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）查询地方细则。
