coupe suv什么意思

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　　coupe suv什么意思

　　coupe一般指双座四轮轿式马车或分隔车房 ;SUV，即SportUtilityVehicle的缩写，意为运动型多功能汽车

　　为什么要造Coupe型SUV

　　我始终觉得，在中国这个市场，我们来讨论Coupe，是一件几乎没有多大意义的事。中国这个独特市场且不说了，单就Coupe已死，理由有二：一、随着汽车科技的发展，汽车的操控性大大提升，即便是身形庞大的SUV，也有像双门跑车般的操控表现;二、汽车钢材、电子可调式悬挂等科技的提升，车子不再需要像Coupe的形态，也能获得应有的刚性及轻巧的车身动态。但人们不买Coupe，另一个原因是世界变了，人心变了，人们没有以前那么单纯，不会因为操控而买Coupe，而总是贪心地想一举多得，宁愿买部兼具操控的四门房车或SUV，这才是Coupe的致命伤。

　　其实，Coupe的式微不是Coupe的事情，是人类本质的事情，要挽回Coupe颓势，唯有关乎外形的设计，唤起人们心中追寻美的本能，这才是一种可能。所以，我心中关乎Coupe的最重要的特征，是造型，其次才是操控。

　　Coupe型SUV，就是彻彻底底地玩造型、玩概念，正统的三厢双门四座位房车，始终抵不过更为多功能性的SUV的吸引力，正正统统的SUV，再怎么玩也会乏味，于是这两者的结合，势所必然也。

　　Coupe形态大幅度斜背设计的SUV，首创是BMW，奔驰时隔多年，也终于跟进了。正如德国车厂造车跟日本车厂最大的不同，是“我要造什么”，于是，独特形态的X6出现了。这类Crossover车型在近些年愈来愈受欢迎，多是将轿车形态与SUV形态糅合，Coupe型的SUV，亦就是想藉此同时吸纳SUV与Coupe两种原来截然不同的顾客层，GLE Coupe同X6一样，均是从X5/M-Class底盘之上衍生，但Coupe型SUV与正统SUV两者取向必要有区隔，SUV就是SUV，但Coupe型SUV，更重轿跑车般的性能，即宝马所称的SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)，这个概念倒是很贴切。

　　从这类车型上看，我们也能感受到欧洲车厂的格调，他们对于Coupe的喜爱，几大车厂近年在Coupe概念上也屡有创新，将设计美学与实用性合二为一，首开先河的就是奔驰，以“四门Coupe”的概念，将CLS发展出一个全新车系，再就是VW以Passat为蓝本，改良成Passat CC四门房跑车。此后的6系与A7自不必提。Coupe概念在欧洲如此热门，设计师也必然不会放过将Coupe的格调与热门的SUV混搭，所以Coupe型的SUV的出现，实在是细分车型发展的必然。

　　所谓“SAC”，我以为必要有两大特征，一是Coupe式斜尾揭背式设计，引领风骚;二是重操控、重轿跑性能的调校，二者缺一均不能称作SAC。但话说到尾，这类Coupe型的SUV，是车厂自创的汽车，认为可以满足既喜欢Coupe的格调与性能又想拥有SUV的多功能与通过能力的买家，现在的GLE Coupe已不像以往X6初出茅庐时的一种习作性质，实际上这种车型是衍生而不是全新开发，用简单直接的方式在SUV基础上制作，贩售的是一种概念。

　　各种coupe SUV正流行买它的得与失你必须得知道

　　Coupe车型近些年越来越流行，因为这些coupe车型的溜背设计使汽车的整体造型看起来更加的运动化和富有战斗气息，所以是近些年来非常受大家喜爱的一种车型，比如：大众cc、宝马x6、X4、奔驰GLA等等，而且最近coupe SUV可以说是火上加火啊，比如最近关注度很高的哈弗 coupe c 奔驰GLE这类溜背SUV车型。

　　CoupeSUV可以说是在跨界车型上的再次跨界，因为SUV本身就是跨界车型的一种，而coupe就是一种最开始采用轿车上的溜背设计。在增加了汽车整体造型的美感之外，其流线型的设计有些类似于机翼的感觉，相当于利用了空气动力学使SUV增强了下压力，且降低了一定的油耗。

　　同样是因为这个溜背造型的原因，首先受到影响的就是我们的头部空间了，大家想想也可以知道，SUV本身就是因为其宽敞的空间而在中国受到欢迎的，因为其方方正正的造型使得他拥有了充足的头部空间，但是将其车顶由平直的状态变为下坠的溜背型，那么后排的头部空间毫无疑问就会受到影响。

　　所谓有得必有失，成也溜背败也溜背，在增强了美感以及增强了空气动力学性能之外，乘客们或许就要以牺牲一定的头部空间为代价了，广大消费者在选择购买的时候一定要慎重，毕竟坐着不舒服才是硬伤啊!