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2020年环境影响评价师备考 环评师技术方法必看考点

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来源:用考培训网综合

2019-12-02 11:13:50

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为了帮助考生有效备考2020年环境影响评价师考试,小编整理了2020年环境影响评价师《技术方法》考点,供大家参考,希望对大家有所帮助,祝学习愉快!

环境敏感点及环境特征:

工程所在区域的水环境、空气环境和声学环境情况总体良好,但生态环境比较脆弱。沿线属于低山丘陵区,地形破碎,地面坡度大,且岩性松软,易于风化,加之植被覆盖低,因此在降雨集中时极易产生水土流失。铁路工程土石方开挖量巨大,生态环境的脆弱性更显突出。

分析:

铁路建设项目和其他建设项目一样,环境影响评价中应做好工程分析、环境影响识别与评价因子筛选等工作,但由于铁路具有线路长、工点多、穿越敏感区多的特点,此项工作对于铁路项目显得尤为重要,铁路评价应遵循以近期为主、兼顾远期的原则。

1.铁路评价应“点线结合、以点为主”。根据近20年铁路建设项目环境影响评价的实践,“点线结合、以点为主”的评价思路符合工程实际。“点”可释为工点或站点,线路主体工程上的跨河特大桥(500m以上)、大桥(100?500m),隧道,深路、高路堤,不良地质和特殊地质工点,以及沿线的特殊环境功能保护区,诸如自然保护区,风景名胜区,文物古迹,人文遗迹,集中式饮用水源保护区,噪声、振动、电磁敏感建筑物群,电磁敏感的设施,非主体工程的大型弃土场,特大桥、长隧道的施工营地等均应作为“工点”评价。沿线设置的机务、车辆系统的运行整备、维修、洗刷等段、所、大型客站、编组场站,污染环境的散装货物等均应作为“站点”评价。“线”的评价重点应是山前、平原的行洪滞洪区段,有受国家保护的野生动植物分布区段,有基本农田、水保设施、滩涂湿地、草地荒漠的区段以及工程砍伐的树木等。

2.铁路涉及专业较多,工程行为对环境产生影响较大的专业有线路、路基、隧道、桥梁、站场、机务、车辆、房屋建筑、牵引供电、施工组织等十余个。铁路建设项目的工程分析,首先应将全部工程都纳入分析的视野,除线路、站场等主体工程外,应特别注意大型临时工程的布局、规模、作业方式(包括施工道路的修筑或利用问题)、主要材料的来源和运输等;其次应明确最重要的工程(规模大、活动周期长或处于环境比较敏感地带者)有哪些,分布于什么地方,如隧道、大桥、特大桥、高填方路段、深挖方路段、集中取土场和弃土场、大型采石场、站场及大型加工厂(大临工程)等,它们往往是调查评价的重点,此外须按施工期和运营期考虑工程的建设和运营方式,将所有的工程内容都分析清楚。

3.铁路工程涉及的主要环境敏感区(亦称敏感目标或敏感保护目标),是调查与评价的重点。

界定噪声或振动敏感点时应注意以下几个问题:(1)严格按照确定评价范围界定;(2)严格按照相关规定定义界定,如噪声敏感点应按《噪声污染防治法》对其的定义进行界定;(3)处理好前排与后排的关系,有些评价单位认为前排已列入敏感点、后排影响较小,就不再列入敏感点的思路是错误的;(4)处理好工程拆迁敏感点、规划拆迁敏感点的问题,界定敏感点时应按调查时的现状,并兼顾规划敏感点全部予以罗列,但工程已确定要拆迁的可在备注中注明“工程拆迁”,注明后可不予评价;规划拆迁的敏感点可在备注中注明“规划拆迁”,但注明后也应进行评价并提出措施,如工程实施时敏感点已拆迁,建设单位可根据《环境影响评价法》第二十四条的有关要求进行相应变更;(5)噪声和振动敏感点应是评价范围内全部的,不能是主要的或重要的;(6)增建二线、电气化、增容改造#项目,在界定敏感点时应着重调查清楚其建设年代。

界定生态影响时应注意各种规划应是已经批准生效的,修编但尚未批准生效的规划一般只作为参考。

4.铁路项目经常会遇到以隧道形式穿越某保护区的情况,只要隧道进出口不在保护区内同时不设辅助坑道,则可认定线路没有与保护区发生关系,可不履行相关法律手续。

环境空气污染防治对策:

(1)燃用低硫煤本期工程将燃用徐州矿务局优质煤种,含硫量设计煤种为0.53%,校核煤种为0.50%,灰分分别为21.22%、25.5%,低位发热量为23.0MJ/kg、23.0MJ/kg.

(2)安装烟气脱硫装置本期工程同步安装烟气脱硫装置,采用石灰石一石膏湿法脱硫工艺,一台锅炉配一个吸收塔,进行全烟气量烟气脱硫。脱硫效率不低于90%.

(3)采用高效静电除尘器本期工程采用高效静电除尘器,除尘效率不低于99.7%,同时除尘器后部的脱硫塔还可去除至少50%以]:的烟尘,烟囱出口处烟尘排放浓度设计煤种时不大于36mg/m3,校核煤种时不大于44mg/m3.

(4)采用低氮燃烧技术和烟'训兑氮装置本期工程在使用低氮燃烧器的基础上,同时用SNCR方法实施烟气脱氮,本期:正程脱氮装置考虑国外引进为主,部分国内加工,脱氮装置静态投资约为8000万元人民币(包括建筑安装工程费、设备购置费、基本预备费)。

SNCR法脱氮效率可以达到30%一60%,当脱氮设计效率为50%时,本工程烟气中氮氧化物排放量可降低到200mg/m3,达到欧盟国家的环保排放标准。

(5)高烟囱排放烟气本期工程2X600MW采用双管集束烟囱,烟囱高度为210m,每管出口内径为6m.通过高烟囱排放使得电厂大气污染物能充分利用大气扩散自净能力,减少对周围空气环境的影响。

(6)安装烟气连续监测系统本期工程将在烟囱或烟道上安装烟气连续监测系统,主要监测S02、烟尘、NO.等烟气污染排放情况。烟气连续监测装置应符合(火电厂烟气排放连续监测技术规范》(HJ/T75-2001)的要求。

分析:

案例提出了目前国内先进、高效的气大污染防治措施,选择了低硫煤;石灰石-石膏法脱硫工艺,脱硫效率可达90%;采用了高效静电除尘器,除尘效率可达99.7%,脱琉塔还可去除50%以上的烟尘,总除尘效率可达到99.85%;较早在国内采用了低氮燃烧器加选择性非催化还原法(SNCR)的脱硝工艺。应对SNCR工艺在600MW机组的脱硝可行性作进一步论证。

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